有名汽车品牌法拉利 5 月 25 日发布首款电动车，却没能迎来满堂喝彩。当地时辰 5 月 26 日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近 8%，最终跌幅收窄至 6% 以上；好意思东时辰 5 月 26 日收盘，法拉利股价报 329.91 好意思元，跌幅为 5.25%。

▲法拉利推出的首款电动车" Luce "

法拉利发布的首款电动车

被车迷合计是"车轮上的 iPhone "

法拉利发布的首款电动车名为 Luce（意大利语意为"光"），售价为 55 万欧元，约合 440 万元东说念主民币。每个车轮上齐装有法拉利制造的电动机，这款车从 0-100km/h 加快 2.5 秒，最高时速 310km/h，续航里程杰出 530 公里。

这款电动车的诡计操刀者是前苹果公司诡计总监乔纳森 · 艾维和他创办的诡计机构 LoveFrom。乔纳森 · 艾维也曾是 iPod 和 iPhone 的诡计师。与传统的法拉利好意思学截然相背，他的诡计理念强调的是极简方针的内饰诡计和清脆的外不雅。

有批驳合计，这款新车的工程诡计、内饰诡计和加快性能值得赞叹。但好多古道法拉利车迷合计，这款新车放胆了法拉利经典的绽放线条和特有的引擎轰鸣声。他们合计这款新车是"车轮上的 iPhone "，有可能将这个别传的意大利品牌形成加州科技玩物。酬酢媒体上有批驳称："如若把这辆新款 Luce 侧面的法拉利记号撕下来，你会看到底下是苹果的记号。"

法拉利前董事长卢卡 · 迪 · 蒙特泽莫罗则在夷犹后直言："咱们正在冒着毁灭一个别传的风险。"

法拉利首席诡计官弗拉维奥 · 曼佐尼恢复公论称，月旦是转变历程的一部分，他驯服东说念主们会在将来几个月内观赏这款新车。这款汽车旨在成为"旧金山和马拉内罗之间的桥梁"。

▲法拉利首款电动车" Luce "引非议 据视觉中国

豪车制造商对电车握保守魄力：

破费者对豪华电动汽车承袭度不高

法拉利此前曾摒除推出电动汽车的可能性，加拿大PC中国官网入口而是坐褥汽油和电力初始的夹杂能源汽车，但最终如故选择电动车。法拉利首席推论官贝内德托 · 维尼亚称，这款电动汽车是该公司近 80 年高性能跑车制造历史中荒凉的"向上式发展技术"。

花旗集团汽车分析师哈拉尔德 · 亨德里克塞示意，当今尚不明晰这款新车会对法拉利的合座"品牌形象"会产生多猛进程的本色影响。但当今高端汽车制造商多半发现，推论高端电动车面对庞杂风险。

当今，寰宇主要豪华汽车制造商，包括疾驰、保时捷和兰博基尼均还是推迟、缩减或放胆了其电动汽车辩论。兰博基尼放胆了推出全电动汽车的辩论，转而推出夹杂能源车型，情理是市集对高端豪华电动汽车的需求较低。保时捷也缩减了其电动汽车辩论。

兰博基尼首席推论官斯蒂芬 · 温克尔曼 5 月 27 日示意，该公司决定住手坐褥全电动汽车，转而专注于插电式夹杂能源电动汽车是"正确的标的"。他同期示意，"每个品牌、每个公司齐必须我方作念出决定"。兰博基尼在不雅察市集后合计，豪华汽车的破费者对电动汽车的承袭进程并不高。关于转变，温克尔曼示意，转变对奏效至关迫切，但转变不应为了转变而转变，也不应将转变强加于破费者。

红星新闻记者 卿滢

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